Das größte Tabu bei Blei-Säure-Batterien ist, sie vor dem Laden vollständig zu entladen. Dadurch wird die Lebensdauer des Akkus erheblich verkürzt und eine Tiefentladung sollte nicht wiederholt werden. Unter der sogenannten Tiefentladung versteht man den Unterspannungsstromausfall von Elektrofahrzeugen. Nach dem Unterspannungsausfall ist das Weiterladen und Fahren strengstens untersagt. Die intermittierende Entladung der Batterien von Elektrofahrzeugen ist für die Batterie am schädlichsten. Wenn es während der Fahrt zu Unterspannung und Stromausfall bei Elektrofahrzeugen kommt, ist es am besten, aus dem Auto auszusteigen, die Stromsperre auszuschalten und das Auto vorwärts zu schieben. Ich hoffe ich kann dir helfen!
1. Laden Sie, wenn die Akkuanzeige ein Drittel der verbleibenden Akkuladung anzeigt.
2. Die Ladeumgebung sollte trocken und aufgeräumt sein und das Ladegerät sollte nicht in Plastiktüten oder -flaschen eingewickelt werden, da es anfällig für Verbrennungen ist, wenn es nicht belüftet werden kann.
3. Versuchen Sie, das Schnellladen nicht zu verwenden, und wenn es nicht nötig ist, nicht öfter als zweimal innerhalb eines Monats.
4. Das Ladegerät sollte an einem festen Ort aufgestellt werden und darf keinen Stößen ausgesetzt werden. Selbst wenn es getragen wird, muss Rücksicht auf Stöße genommen werden, die zu Fehlfunktionen führen können.
5. Verwenden Sie zum Laden das Standard-Ladegerät.
Für Blei-Säure-Batterien gibt es keine bestimmte Zeit und Menge für das anfängliche Aufladen und sie können jederzeit geladen und entladen werden, ohne dass es zu einem Plattenspeicher kommt.
Es ist zu beachten, dass eine übermäßige Entladung und Überladung absolut nicht zulässig ist. Überladung ist ein Prozess in der Formationswerkstatt, der dazu führen kann, dass die Metallschicht des Gitters dünner wird und das Gitter leicht zerbricht. Überentladung kann zur Vulkanisierung der Elektrodenplatte, zum Versagen des aktiven Schwammgewebes und zu einer Verkürzung der Elektrodenlebensdauer führen. Blei-Säure-Batterien sollten auf das spezifische Gewicht und den Flüssigkeitsstand des Elektrolyten achten und keinen Flüssigkeitsmangel aufweisen.
Beim Einsatz von Blei-Säure-Batterien in Autos werden diese ständig geladen und entladen. Auf der Instrumententafel der Batterie des altmodischen Liberation-Lastwagens befindet sich ein Amperemeter mit Zeiger, an dem jederzeit erkennbar ist, ob geladen oder entladen wird. Insbesondere bei vollständig eingeschalteten Scheinwerfern und eingeschaltetem Fernlicht reicht die Stromversorgung des Generators nicht aus. Beim Abbremsen ist die Generatordrehzahl niedrig, was bedeutet, dass ein Teil der Batterieenergie verbraucht wird. Daher wird das Laden und Entladen jede Nacht automatisch Dutzende Male umgeschaltet. Keine Auswirkungen, es muss nicht wie Nickel-Wasserstoff-Batterien vollständig aufgeladen werden.
